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小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計

發(fā)布日期:2015-03-18 來源:浩爽 作者:浩爽

小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的十七大提出信息化與工業(yè)化融合,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的方針,具有極其深遠,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的意義,它對我國工業(yè)化,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的進程和信息社會,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的建設將產(chǎn)生巨大影響。對于“信息化帶動工業(yè)化,工業(yè)化促進信息化”而言,兩化融合無疑是對信息化、工業(yè)化兩者本身及兩者關系認識,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的深化,是對我國完成工業(yè)化任務并不失時機地進行信息化,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的客觀規(guī)律,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的把握。
工業(yè)化是一個過程,是從農業(yè)經(jīng)濟向工業(yè)經(jīng)濟過渡、工業(yè)在國民經(jīng)濟中發(fā)展壯大,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的過程。信息化同樣也是一個過程,是信息在國民經(jīng)濟中逐漸發(fā)揮主導作用,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的過程。人類社會從農業(yè)社會進入工業(yè)社會,再從工業(yè)社會進入信息社會,這是人類社會形態(tài)發(fā)展,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的一般規(guī)律。在信息技術已逐漸滲透、融入經(jīng)濟、社會、人們生活,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的各個方面,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的情況下,在經(jīng)濟全球化,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的進程已明顯加速,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的趨勢下,在先期工業(yè)化,小型冷藏庫,水果冷藏庫,冷藏庫設計的國家已開始邁入信息社會的情形下,對于正在實現(xiàn)工業(yè)化的發(fā)展中大國,是否一定要按照已實現(xiàn)工業(yè)化的國家所走過的歷程亦步亦趨,是否有可能縮短這一進程,從而縮小與先進工業(yè)國家的差距,應該說這不僅是可能的,而且也是必需的。
我國國民經(jīng)濟正步入快速發(fā)展軌道,連續(xù)數(shù)年的高速增長,使我國國民經(jīng)濟總量已名列前茅,但就人均水平而言,我國仍處于世界中游水平。不僅如此,我國經(jīng)濟高速發(fā)展的同時,也帶來巨大的資源和環(huán)境問題。減少資源消耗、降低對環(huán)境的影響,已日益成為我國經(jīng)濟發(fā)展中必須面對和解決的課題。經(jīng)濟、社會的信息化,信息技術的廣泛、有效應用,無疑使人們的各項經(jīng)濟活動,在時空方面大大加速了、縮短了,在物質消耗方面大大減少了、有效了,在環(huán)境影響方面大大降低了、和諧了。兩化融合正是使我國的工業(yè)化不再沿襲先行工業(yè)化國家的進程,而是真正走一條新型工業(yè)化的路子。兩化融合又使經(jīng)濟、社會信息化提前進入人們的視線并適時進入社會轉型,大大促進了經(jīng)濟社會信息化的進程。
就我國實際情況看,工業(yè)在GDP中的比重相當高,2005年工業(yè)在GDP中占41.8%,這幾年這一比重還在增加,而制造業(yè)又占工業(yè)的80%左右。因此,在我國實現(xiàn)兩化融合,大的領域在制造業(yè),為緊迫實現(xiàn)兩化融合的領域,也是制造業(yè)。因此,制造業(yè)信息化是兩化融合的切入點和重點。
制造業(yè)信息化不僅僅是以信息技術改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),制造業(yè)信息化是一個過程,是制造技術、自動化技術、現(xiàn)代管理技術、信息技術的融合,是不斷改善企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和產(chǎn)品開發(fā)的過程,進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,并為國民經(jīng)濟和社會信息化作出貢獻。
兩化在制造業(yè)的融合如何實現(xiàn)?從我國制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢看,主要有以下六條實現(xiàn)途徑。
實現(xiàn)途徑一:制造業(yè)與物流業(yè)對接、聯(lián)動。我國這幾年來,第三產(chǎn)業(yè)在GDP中的比重不但沒有提高,反而略有下降。盡管第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度,這幾年有所提高,但其增速低于第二產(chǎn)業(yè)。
第二產(chǎn)業(yè)中制造業(yè)的規(guī)模和總量已不小,但效率和效益不夠高。我國物流費用在GDP中約占18%,居于高位。降低物流費用在GDP中的比例,將帶來巨大的經(jīng)濟效益。而制造業(yè)物流總額在社會物流總額中占到74.7%??梢?,制造業(yè)挖潛的大領域在物流,而物流業(yè)的大市場在制造業(yè)。因此,促進制造業(yè)與物流業(yè)的對接與聯(lián)動,不僅加快了制造業(yè)的轉型和升級,也加快了物流業(yè)的發(fā)展;不僅使制造業(yè)與物流業(yè)實現(xiàn)共贏,也是兩化融合的重要途徑之一。制造業(yè)與物流業(yè)的對接、聯(lián)動,顯然離不開信息技術,有賴于信息技術在其中的廣泛應用與滲透。
制造業(yè)與物流業(yè)的對接與聯(lián)動,切入點在制造企業(yè)實施供應鏈管理。制造業(yè)按供應鏈管理的理念,將企業(yè)內部物流與企業(yè)上、下游及社會物流連接起來,實現(xiàn)精益生產(chǎn)與精益物流,從而使制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)對接,加速供應鏈企業(yè)群體的發(fā)展,并將帶動第三方物流產(chǎn)業(yè)的形成,從整體上提升我國制造業(yè)的效益。
實現(xiàn)途徑二:加快從生產(chǎn)型制造向服務型制造轉變。世界制造業(yè)正孕育著根本轉變,即從生產(chǎn)型制造向服務型制造轉變。產(chǎn)品的生產(chǎn),正從大批量生產(chǎn)方式向大批量定制生產(chǎn)方式轉變,生產(chǎn)型制造的利潤空間越來越受到擠壓,而服務的增值,在制造過程中所占的比重正在不斷擴大。服務型制造是制造與服務相融合的新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。服務型制造向客戶提供的不僅僅是產(chǎn)品,還包括依托于產(chǎn)品的服務,或整體解決方案。。

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